"Внедорожник" - Передний мост
"ВНЕДОРОЖНИК" ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
24.04.2014
09:58
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
НОВОСТИ АВТОМИРА [109]
РАЗНОЕ
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Передний мост 
Передний мост. Нива 21213

Передний мост аытомобиля комбинированный.он выполняет функции ведущего и управляемого мостов одновременно и имеет постоянный привод от раздаточной коробки.


 1 – передняя крышка;18 – гайка крепления фланца;
 2 – прокладка передней крышки;19 – распорная втулка; 
 3 – шпилька крепления переднего моста;20 – прокладка нижней крышки картера;
 4 – картер;21 – нижняя крышка картера;
 5 – ведомая шестерня главной передачи;22 – пробка заливного отверстия; 
 6 – сателлит;23 – подшипник коробки дифференциала;
 7 – шестерня полуоси;24 – корпус левого внутреннего шарнира; 
 8 – ось сателлитов;25 – установочное кольцо подшипника корпуса внутреннего шарнира; 
 9 – коробка дифференциала;26 – сальник корпуса внутреннего шарнира; 
 10 – сапун;27 – стопорное кольцо; 
 11 – регулировочное кольцо ведущей шестерни;28 – подшипник корпуса внутреннего шарнира; 
 12 – передний подшипник ведущей шестерни;29 – крышка подшипника корпуса внутреннего шарнира;
 13 – ведущая шестерня;30 – регулировочная гайка подшипника коробки дифференциала;
 14 – задний подшипник ведущей шестерни;31 – шпилька крепления крышки подшипника дифференциала; 
 15 – маслоотражатель;32 – крышка подшипника коробки дифференциала; 
 16 – сальник ведущей шестерни;33 – опорная шайба шестерни полуоси. 
 17 – фланец ведущей шестерни; 

Основные детали переднего моста Нива 21213 – дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора – не отличаются от соответствующих деталей заднего моста. Совпадают и размеры сопрягаемых деталей, контрольные и регулировочные операции. Картер редуктора переднего моста снизу и спереди закрыт крышками, уплотненными прокладками. Полуосевые шестерни на шлицах соединены с корпусами внутренних шарниров приводов передних колес. Каждый из двух корпусов опирается на шариковый однорядный подшипник, установленный в гнезде редуктора. Подшипники закрыты крышками, закрепленными на трех шпильках и уплотненными картонными прокладками. Вместе с правой крышкой к редуктору крепится кронштейн переднего моста. В правой верхней части корпуса редуктора запрессован сапун.

Снятие редуктора переднего моста.
(подготовительные работы)
1. Сливаем масло из редуктора переднего моста.  
2. Отсоединяем от редуктора переднего моста карданный вал.
3. Демонтируем правый привод нива 2121. 
4. Отсоединяем левую нижнюю шаровую опору от рычага.
5. Снимаем левую растяжку передней подвески ваз 2131.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира левого привода к редуктору переднего моста.

Монтажной лопаткой поддеваем крышку подшипника и, оттягивая поворотный кулак с приводом влево, выводим шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира привода из отверстия картера редуктора.

Отводим корпус внутреннего шарнира привода назад. Ставим упор под редуктор.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем две гайки крепления редуктора:к кронштейну блока цилиндров.

И к левому кронштейну подвески двигателя.

Убрав упор из-под редуктора,снимаем его.
Установку  редуктора производим в обратной последовательности.
 
...
...
Поиск
Архив
Партнеры
Для чего нужны антирадары в Одессе владельцу автомобиля?
АКВАПЕЧАТЬ
КРАСОТА И ЗДОРОВЬЕ
Автомобиль - преимущества и недостатки
История Фамилии.

Copyright MyCorp © 2014Сделать бесплатный сайт с uCoz